A manutenção de um carro é uma das tarefas mais importantes que um condutor deve considerar quando adquire um veículo. É através de uma manutenção frequente e detalhada que se consegue aumentar a durabilidade de um veículo, garantindo que todas as componentes mecânicas e elétricas estão em perfeito funcionamento, evitando avarias frequentes e até acidentes.
Quando se fala em carros a combustão, todo o processo de manutenção já é bem conhecido na comunidade de condutores, desde os componentes que necessitam de mais atenção até aos custos. No entanto, o mesmo não acontece com os carros híbridos. Existe a perceção de que os carros híbridos apresentam custos de manutenção mais elevados, devido à sua componente elétrica mais proeminente. Mas será que é verdade? Vamos descobrir.
Os custos da manutenção de um híbrido são mais elevados?
Ao contrário do que se pensa, os custos de manutenção dos carros híbridos são bastante semelhantes aos custos de manutenção dos carros de combustão interna. O que difere entre estes dois veículos é a manutenção da componente elétrica, composta pelo motor elétrico e pela bateria.
No entanto, estas componentes elétricas não requerem grandes manutenções, como as componentes mecânicas de um veículo. Aliás, essas mesmas componentes elétricas possuem uma vida útil bastante longa, contando que o condutor siga todas as recomendações de utilização, principalmente no que toca à bateria.
Mas qual é então o verdadeiro custo da manutenção de um híbrido?
Os custos de manutenção de um híbrido dependem de diversos fatores, por isso será complicado definir um valor específico para. Os custos de manutenção vão depender de:
– desgaste de cada carro e dos seus componentes;
– custo dos componentes;
– tipo de componentes utilizados;
– preço da mão de obra;
– modelo do carro.
Bateria
Este acaba por ser um dos componentes que mais preocupa os condutores que estão a pensar comprar um veículo híbrido. No entanto, a vida útil de uma bateria pode ir até 10 anos, pelo que lhe dará espaço de manobra para preparar a sua eventual substituição. Para além disso, nem sempre a substituição total é necessária, podendo-se substituir apenas os seus módulos.
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