Carros 100% elétricos Hyundai

Principais diferenças entre um carro 100% elétrico e um a combustão

Ekonomista
Por Ekonomista 5 Outubro 2020  •  7 Minutos
Carros 100% elétricos Hyundai
Sabe quais são as principais diferenças entre um carro 100% elétrico e um convencional? Descubra tudo o que precisa de saber para fazer a escolha certa.

 

A preferência por um carro 100% elétrico tem vindo a aumentar exponencialmente nos últimos anos.

 

De facto, são inúmeras as vantagens deste tipo de tecnologia, começando pela sustentabilidade do meio ambiente, e chegando até à economia dos carregamentos elétricos.

 

Embora estejamos habituados aos veículos convencionais movidos a combustível fóssil, o futuro pertence aos veículos elétricos.

 

Por este motivo, saber como funcionam os carros 100% elétricos e de que forma se diferenciam dos veículos convencionais é fundamental para se manter a par da evolução do mercado automóvel.

 

Neste artigo vamos explicar as principais diferenças entre veículos elétricos e veículos convencionais, e ainda destacar o SUV 100% elétrico – Hyundai Kauai EV.

 

Carro 100% elétrico vs. carro convencional

 

carro 100% elétrico na estrada

 

Um carro 100% elétrico distingue-se, principalmente, pela fonte de energia utilizada.

 

Enquanto que os automóveis convencionais utilizam combustível fóssil como fonte de energia, os elétricos utilizam eletricidade. Por isso mesmo, a forma de abastecimento/carregamento é distinta para as duas tecnologias.

 

A energia elétrica, ao contrário dos combustíveis fósseis, é uma energia limpa. Não existe emissão de gases poluentes, o que permite a preservação do meio ambiente, tornando a circulação automóvel sustentável a longo prazo.

 

Mas é possível distinguir facilmente um carro 100% elétrico de um veículo convencional?

 

Nem sempre. A nível de design exterior, os automóveis podem ser bastante semelhantes. Existem, até, fabricantes que utilizam a mesma plataforma para a versão elétrica e para a versão convencional/híbrida.

 

No entanto, normalmente, os veículos elétricos têm algum elemento identificativo como, por exemplo, as iniciais “EV” (Electric Vehicle/Veículo Elétrico) e, ainda, um dístico identificativo emitido pelo IMT (sendo obrigatória a sua exibição).

 

Este dístico tem uma finalidade positiva: fácil identificação dos veículos elétricos para que possam usufruir de vários benefícios, nomeadamente, o estacionamento gratuito em locais definidos para o efeito.

 

O que realmente difere entre os veículos elétricos e convencionais não está à vista. A mecânica é o principal fator diferenciador entre as duas tecnologias.

 

Nos veículos elétricos não é possível encontrar alguns dos componentes centrais dos veículos a combustão, e vice versa.

 

De seguida apresentamos os principais componentes dos veículos elétricos.

 

A bateria elétrica

 

Ao contrário dos veículos convencionais que têm o motor a combustão como peça principal, o componente central dos carros 100% elétricos é a bateria elétrica.

 

É aqui que é armazenada a energia proveniente dos carregamentos através da conexão à rede elétrica, e da captação de energia cinética. Esta bateria alimenta também os componentes elétricos do veículo.

 

A capacidade deste componente determina a autonomia máxima do veículo. Regra geral, quanto maior for a capacidade da bateria (medida em kWh), maior será quantidade de energia armazenada e, consequentemente, maior a autonomia.

 

A bateria do Kauai EV, o SUV 100% elétrico da Hyundai, tem um capacidade de 64 kWh que se traduzem em 484 km de autonomia.

 

As baterias podem ser construídas com diferentes materiais, nomeadamente lítio, cobalto e níquel. Contudo, todos estão preparados para garantir a resistência e segurança necessários.

 

Em casos em que a segurança do veículo e dos seus passageiros seja ameaçada, como, por exemplo, se o veículo sobreaquecer, as baterias elétricas estão programadas para acionar um mecanismo de proteção que limita o funcionamento de determinados componentes do veículo, forçando o seu arrefecimento.

 

O carregamento elétrico

 

A fonte de energia dos veículos elétricos é a eletricidade, ao contrário dos veículos convencionais movidos a combustíveis fósseis e que são abastecidos em qualquer um dos postos de abastecimento espalhados pelo mundo.

 

Os veículos elétricos podem ser carregados praticamente em qualquer lugar através da conexão à rede elétrica, sendo apenas necessário um cabo para o carregamento, e conectores e potência compatíveis entre o automóvel e a tomada elétrica.

 

Os carregamentos podem ser realizados em tomadas domésticas de 10A, em wallboxs ou postos de carregamento normais que suportam carregamentos até 22 kW, ou em postos de carregamento rápidos que permitem carregamentos superiores a 22 kW.

 

Os carregamentos em tomadas domésticas demoram várias horas (geralmente mais que 24 horas). Por sua vez, o carregamento de 80% da capacidade total da bateria em postos de carregamento rápidos ocorre, geralmente, em menos de 1 hora.

 

Neste aspeto os veículos convencionais apresentam uma ligeira vantagem: abastecer um depósito com gasolina ou diesel demora cerca de 5 minutos.

 

Contudo, embora mais demorado, seja um carregamento lento ou rápido, em casa ou em postos de carregamento públicos ou privados, estará a poupar o ambiente e a sua carteira.

 

A energia elétrica é uma energia limpa, e os veículos elétricos não emitem gases poluentes, ao contrário dos veículos convencionais.

Além disso, a eletricidade é mais mais barata que o combustível, o que significa que o custo de um carregamento é bastante inferior ao custo de um abastecimento para um percurso semelhante (cerca de três vezes mais baixo).

 

O motor elétrico

 

Impulsionado pela energia transmitida pela bateria, os carros 100% elétricos têm o motor elétrico. A potência deste componente é medida em kW, sendo que estes são equivalentes a determinado número de cavalos. Por exemplo, o Kauai EV tem 150 kW ou 204 cavalos.

 

Embora a velocidade máxima a atingir pelo veículo possa estar limitada eletronicamente, o facto de o binário máximo, ou potência máxima, estarem disponíveis desde o momento em que pressiona o acelerador, permitem um arranque poderoso.

 

Por este motivo, no que toca ao arranque e à experiência de condução, os carros 100% elétricos em nada ficam atrás dos carros movidos a combustíveis fósseis.

 

O sistema de travagem regenerativa

 

O sistema de travagem regenerativo é um sistema bastante comum nos veículos elétricos. De uma forma simples, este sistema permite carregar o veículo em andamento, pois recolhe a energia cinética das rodas do carro nos momentos de desaceleração.

 

A energia recolhida pode ser utilizada para movimentar o motor elétrico, ou enviada à bateria elétrica para armazenamento e posterior utilização.

 

Como funciona?

 

Basta tirar o pé do acelerador nas descidas ou pouco antes de imobilizar o veículo. Nestes momentos de desaceleração, o veículo está a carregar e a aumentar a sua autonomia. E ainda a poupar os travões.

 

Por estas razões é tão importante utilizar este sistema. Alguns veículos têm até diversos níveis de travagem regenerativo para que seja possível potenciar ao máximo a recolha da energia gerada pelo próprio veículo.

 

A manutenção é mais simples e mais barata

 

A manutenção de um veículo elétrico é mais simples e mais barata, que a de um veículo a combustão. Mais simples, porque os veículos elétricos têm uma construção mais simplificada e com menos peças de desgaste rápido. 

 

Na realidade, os veículos elétricos mantém uma manutenção programada, no entanto pode não haver substituição de qualquer peça.

 

Quando o veículo deteta algum erro, este deve ser resolvido e isso pode implicar uma reparação. Deve também ser analisado, visualmente, o estado do automóvel para detetar eventuais problemas.

 

Se não têm tantas peças de desgaste rápido e a manutenção não é tão frequente, isto significa que a manutenção acaba por ser também mais barata.

 

Ao contrário dos veículos a combustão, os veículos elétricos não têm filtro de ar, combustível, filtro do óleo, óleo do motor, correias de distribuição e velas.

 

E os pneus, travões e suspensão são muito mais duradouros, principalmente se corretamente utilizado o sistema de travagem regenerativo.

 

O componente mais caro dos carros 100% elétricos é a bateria. A sua substituição pode implicar o pagamento de vários milhares de euros. Contudo, a substituição da bateria não é frequente, tendo esta uma vida útil expectável de cerca de 10 anos. Para além disso, por vezes é necessária apenas a reparação ou substituição de determinados módulos da bateria, tornando este serviço muito mais barato.

 

O Hyundai Kauai EV

 

carro 100% elétrico kauai a circular

 

O Hyundai Kauai EV é uma das melhores opções do segmento SUV em geral, e não só no segmento dos SUV elétricos. 

 

Para além do seu design arrojado e moderno, do seu conforto e enorme espaço da bagageira que pode atingir os 1114 litros, este automóvel destaca-se pela sua elevada autonomia.

 

Graças à sua bateria de iões de lítio, mais eficiente que as convencionais baterias híbridas de níquel, o Kauai EV tem uma fantástica autonomia de 484 km em ciclo urbano e 660 km de autonomia em cidade.

 

Com uma potência máxima de 150 kW ou 204 cavalos, este modelo é capaz de atingir os 100 km/h em apenas 7,6 segundos.

 

O seu sistema de travagem regenerativo é ajustável. O condutor consegue selecionar uma das três opções de travagem regenerativa ao utilizar as patilhas presentes atrás do volante. Isto permite otimizar a energia captada pelo automóvel.

 

Carregar 80% da bateria deste automóvel demora apenas 54 minutos, quando utilizado um posto de carregamento rápido de 100 kW de corrente direta (DC). Utilizando uma wallbox é possível carregar 100% da bateria do automóvel em cerca de 7 horas e 30 minutos.

 

O proprietário pode programar o horário de carregamento do automóvel. Isto permite carregar o automóvel nas horas em que as tarifas de eletricidade são mais baixas, ou nas alturas mais convenientes considerando a utilização do veículo.

 

A nível de tecnologia, o Kauai EV está equipado com um sistema de navegação de 8 polegadas com mapas 3D, e permite a conexão ao Apple CarPlay, Android Auto e Bluetooth.

 

A segurança também é fundamental, pelo que o veículo está equipado com o Hyundai SmartSense, o sistema de segurança da Hyundai composto pelos seguintes auxiliares de condução:

 

  • Travagem Autónoma de Emergência (FCA) com Deteção de Peões;
  • Sistema de Manutenção na Faixa de Rodagem;
  • Iluminação em curva;
  • Alerta de Fadiga do Condutor (DAW).

 

Conclusão

 

Agora já sabe o que distingue um carro elétrico de um automóvel tradicional (movido a combustíveis fósseis).

 

Como tal, também sabe que ao contrário do que se diz e do que muitos pensam, os carros elétricos são, de facto, a escolha ideal para quem procura uma opção sustentável, ecológica e economicamente vantajosa para o proprietário.

 

Para além de apresentarem um custo de energia inferior ao custo de combustível, estes automóveis também apresentam outras vantagens financeiras, a nível de manutenção e incentivos do estado.

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